Véhicules électriques JBM Pvt. Limited a entamé le parcours pour devenir un fabricant de bus axé sur la technologie en Inde avec son produit de pointe appelé CITYLIFE. Le bus a été créé pour offrir commodité, sécurité, confort et plaisir aux passagers en offrant une expérience de voyage de classe mondiale sur les routes indiennes.
La gamme de produits de JBM Motors offre une avance dans ses véhicules pour le marché. La marque dispose d’un centre d’ingénierie et de conception interne, doté de capacités allant de la conception à la livraison. BrendaMenarinbus (BMB) est le partenaire technologique de JBM Motors et, en tant que partenaire apprécié, BMB apporte à la table des normes de qualité strictes et un savoir-faire dans le domaine, ayant fait ses preuves en Europe. La division tisse un lien transparent avec l’offre du Groupe grâce à la base interne de composants automobiles variés de l’entreprise.
Pionniers du tout premier bus urbain à plancher surbaissé BS6/EURO 6 – CITYLIFE en Inde
Autobus à plancher surbaissé fabriqués localement dans le cadre de l’initiative « Make in India »
Technologies mondiales incorporées offrant les plus hauts niveaux de confort et de confort. sécurité
Adapté de manière optimale aux conditions et à la topographie indiennes
Offrir une efficacité énergétique et des performances grâce à une technologie verte, réduisant ainsi l’empreinte carbone
Conçu pour diverses applications telles que la ville, l’école, le personnel et le tarmac
Présentation de EURO STILE
- Véritable bus à plancher ultra bas, sans marchepied dans la cabine passagers
- Conception complète du véhicule en utilisant la simulation 3D de tous les aspects de la conception et de la configuration, y compris l'ergonomie de conduite, le mouvement des passagers et les sièges.
- Entièrement modélisé sur des systèmes de CAO 3D avec une analyse technique à 100% sur CAE, avec une validation et des tests de pointe.
- Analyse du flux d'air AC et de la salle des machines réalisée avec un CFD élaboré.
- Le véhicule est configuré pour offrir une visibilité panoramique extrêmement élevée du point de vue externe et interne, ce qui donne la meilleure vue possible de l'extérieur et de l'intérieur.
- Tous les sièges et l'espace passagers disposent d'un dégagement suffisant pour la tête.
- Le véhicule a évolué à partir des performances éprouvées du bus AVANCITY de BMB Italie. Il est suffisamment robuste pour couvrir un parcours allant de l’Euro 3 à l’Euro 6 en parcourant plus de 120 millions de kilomètres sur des terrains mondiaux émergents et développés.
- La conception fonctionnelle, esthétique et axée sur l'endurance a été minutieusement réalisée par JBM-TESCO, Europe – une société du groupe JBM, grâce aux apports continus de tests virtuels technologiquement avancés.
Présentation de GLOBAL TEK
- CITYLIFE est construit à partir de granulats de classe mondiale provenant des plus grands fabricants de granulats des États-Unis et d’Europe.
- Système de direction et essieu portail inversé d'Allemagne.
- Suspension avant indépendante d'Italie
- Moteur techniquement avancé en provenance d'Inde et des États-Unis
- Climatiseur éprouvé à l'échelle mondiale
- Transmission automatique robuste
INTEGRA-DURALIFE
Structure MonocoqueCaractéristique: Châssis monocoque à structure tubulaire
Avantage: sécurité et durabilité
CITYLIFE déploie un cadre Monocoque unique, conçu pour une rigidité et une rigidité en torsion extrêmes. La structure allie les derniers concepts de légèreté pour offrir une résistance ultime et un poids le plus léger. Conçu pour répondre à des normes de sécurité élevées selon les normes européennes en matière de collision frontale, de retournement et de choc latéral. Enduit intérieurement et extérieurement pour une longue durée de vie sans corrosion.
ARRÊT DE SÉCURITÉ
EBS et ABS pour tous les freins à disqueCaractéristique: Freinage sûr et fiable
Avantage: Sécurité
Le système de freinage à disque ventilé tout autour, conçu avec la technologie allemande, permet un arrêt en toute sécurité sur les distances les plus courtes. Équipés de l'EBS et de l'ABS, les freins SAFE-STOP permettent un arrêt salvateur dans toutes les conditions météorologiques et de conduite. Le système de ralentisseur intégré à la transmission fournit un freinage supplémentaire en descente des survols et des pentes.
EZ-CLEAN
Structure MonocoqueCaractéristique: Facilité de nettoyage
Avantage: sécurité, confort et hygiène
Les sièges et les chandeliers ne sont pas montés au sol. Par conséquent, il n’y a aucune pièce susceptible de blesser les orteils des navetteurs. Il n'y a pas de coins pour ramasser la saleté. Le sol EZ-Clean est nettoyable et lavable en utilisant les méthodes de base pratiquées dans les dépôts de bus indiens.
PRO-VERT
Coffre-fort vertFeature: Alimenter l'énergie verte
Avantage: Sécurité
Le système GNC est conçu pour faciliter l'inspection des joints et des vannes depuis le côté du bus et est équipé de vannes d'arrêt automatique pour plus de sécurité. Seuls 4 cylindres sont nécessaires, ce qui réduit le nombre de joints et améliore la fiabilité. Les bouteilles de GNC sont transportées sur un support pour faciliter l'inspection et l'interchangeabilité. La salle des machines est équipée d'un système de détection et d'extinction d'incendie (en option).
PRO-DRIVE
Transmission éprouvéeCaractéristique: Transmission éprouvée et bien synchronisée
Avantage: performances
CITYLIFE est doté d'un moteur de pointe à commande électronique et d'une transmission automatique bien adaptée avec ralentisseur. Il est également doté d'un essieu portail inversé avec un rapport de pont arrière plus élevé, ce qui entraîne un couple de roue plus élevé.
EZ-CARE
Entretien facileCaractéristique: Conçu pour minimiser les efforts physiques et l'inconfort et maximiser l'efficacité
Avantage: Confort du technicien
La facilité de maintenance en temps réel est intégrée dès l'étape de conception, ce qui donne lieu à un emballage intelligent permettant un accès facile à tous les composants de maintenance, un plateau de batterie pivotant intelligent et un accès latéral aux bouteilles de GNC. Il dispose d’un accès sécurisé et ergonomique aux appareils électroniques. Tous les panneaux inférieurs ouvrants pour un accès latéral au soubassement. On Board Diagnostics permet au conducteur/technicien de connaître tout dysfonctionnement survenant dans le bus.
TRANS-VU
Lunettes larges et transparentesFonctionnalitéVue Trans
Avantage: sécurité et sensation d'espace
Le véhicule est configuré pour offrir une visibilité panoramique extrêmement élevée de l'extérieur et de l'intérieur. Des vitres latérales claires et plus larges facilitent une vision claire à l'intérieur et à l'extérieur, jusqu'à l'extrémité du bus. Il dispose également d'un pare-brise avant asymétrique pour une meilleure maniabilité.
Spécifications techniques
Essieu, suspension et pneus
Type de suspension : Suspension entièrement pneumatique – Avant et arrière. arrière
Essieu de suspension (avant) : Reverse Elliot, essieu solide IBeam avec 2 soufflets pneumatiques, 2 amortisseurs télescopiques et 2 amortisseurs télescopiques. Stabilisateur.
Essieu de suspension (arrière) : Type Benjo entièrement flottant, 4 soufflets pneumatiques, 4 amortisseurs télescopiques et 4 amortisseurs télescopiques. Stabilisateur.
Facilité d’agenouillement : Oui – Devant et avant ; Arrière côté gauche
Pneus : 295/80R 22.5-16PR
Dimensions (mm)
Longueur totale : 12 000
Largeur : 2 593
Hauteur maximale (avec AC) : 3 420
Empattement : 6 320
Surplomb (avant) : 2 560
(Arrière) : 3120
Hauteur de la marche d’entrée : Porte d’entrée : 390 mm, porte du milieu – 370 mm
Charges par essieu FAW : 7 000 kg
BRUT : 11000 kg
PTAC : 18 000 kg
Système électrique
Type : Multiplex, 24 V
Batterie : 2x12V, 180Ah
Alternateurs : 2X120 ampères, 1X150 ampères
Portes/sorties de secours
Portes passagers : 2, 1 chacune à l’avant et au milieu-LH
Type de porte : Type ouvrant vers l’intérieur avec rideaux de porte
Adapté aux personnes handicapées : Rampe pour fauteuil roulant (manuelle)
Autre système
Le système de détection de fuite de gaz GNC est intégré au multiplexage
Détection d’incendie et amp; Système de suppression : en option
STI & PIS : Compatibilité standard
CVC : Oui avec désembuage
Moteur et autres agrégats majeurs
| Émission | BS-6 |
|---|---|
| Puissance en chevaux | 177kW @ 2100 RPM |
| Couple | 1050Nm( @ 1100-1500) RPM |
| Cylindre | 6 cylindres, en ligne verticale, turbocompressé |
| Déplacement | 7470 cc |
| Carburant | CNG |
| Cylindres GNC/capacité du réservoir de carburant | 900 ltrs |
| Transmission | Transmission automatique avec ralentisseur intégré |
| Freins | Freins pneumatiques à double circuit à sécurité intégrée avec disque à l'avant et tambour à l'arrière |
| Type de suspension | Système Full Air avec ABS |
| Emis | BS-6 |
|---|---|
| Puissance en chevaux | 177kW @ 2100 RPM |
| Couple | 1050Nm( @ 1100-1500) RPM |
| Cylindre | 6 cylindres, en ligne verticale, turbocompressé |
| Déplacement | 7470 cc |
| Carburant | CNG |
| Cylindres GNC/capacité du réservoir de carburant | 720-900 ltrs |
| Transmission | Transmission automatique avec ralentisseur intégré |
| Freins | Freins pneumatiques à double circuit à sécurité intégrée avec disque à l'avant et tambour à l'arrière, système pneumatique complet avec ABS |
| Type de suspension | Système Full Air avec ABS |
| Emis | BS-6 |
|---|---|
| Puissance en chevaux | 177kW @ 2100 RPM |
| Couple | 1050Nm( @ 1100-1500) RPM |
| Cylindre | 6 cylindres, en ligne verticale, turbocompressé |
| Déplacement | 7470 cc |
| Carburant | CNG |
| Cylindres GNC/capacité du réservoir de carburant | 720 ltrs (180 Ltr X 4) Roof Mounted |
| Transmission | Transmission automatique avec ralentisseur intégré |
| Freins | Freins pneumatiques à double circuit à sécurité intégrée avec disque à l'avant et tambour à l'arrière |
| Type de suspension | Système Full Air avec ABS |
